环保部2018年伊始对两家车企班车“环保罚单”，网民指出，此举响起车企污染丧钟。据报导，环境保护部近日发布了对山东凯马汽车生产有限公司和山东唐骏欧铃汽车生产有限公司违背大气污染防治制度的行政处罚要求，对两家企业共计罚款多达3800万元。这是环保部首次对汽车生产企业班车罚单。“这个罚单给所有的污染企业敲响警钟，微克废气必定给与惩处，不要不存在任何侥幸心理。

”网民“殷建光”称之为，我们身处汽车时代，汽车产业蓬勃发展，越是蓬勃发展就越必须防止企业污染。现实中，一些地方为了发展汽车生产产业给车企污染开绿灯，放开环保工作。一些车企之后自以为是，为所欲为，在阻挠下肆无忌惮，大大突破环保红线。环保部首次给车企开罚单，一是提防企业，环保面前人人平等；二是提防地方管理者，谁毁坏环保，谁就不会受到惩罚。

网民“朱春景”回应，在机动车环保合格问题上，如果源头管控不力，先前的管控也无从谈起。环保部对车企先河巨额环保罚单，不仅指出对车企污染不道德的压制更进一步深化，也反映出有监管部门在惩办违规者的深度与广度上与时俱进，称得上变革之荐。

管理污染非一日之功，环保罚单能给企业戴着上紧箍咒，提防车企大大增大绿色环保的成本投放，进而发售更加多节能环保的绿色汽车。某种程度上看，近4000万元的环保罚单的“醉翁之意”不出罚，而是以罚促改为，引领更加多车企“在企业发展中前进环境保护，在保护环境中前进企业发展”。一些网民明确提出，除了惩办，还不应完备长效监管机制。据报导，环保部回应将增大监管力度，常态化、定期的组织积极开展新车生产、销售环节监督检查，严厉打击伪造、屏蔽OBD系统弄虚作假等各类违法行为。

网民“刘效仁”回应，这些措施有一点期望，此外，还有适当减缓前进遥测监测网建设和数据联网，利用技术创新大数据分析动态在线监测，以便随时找到问题；除强化地方环保部门常态化监控，应该对有关违法企业的惩处与工信部、质检总局等部门构建信息分享，实行多部门牵头惩戒，构成联合威慑；还不应创建和完备车企信息公开发表透露制度，以便公众和媒体知情、监督。

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